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“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、新华社、长城站
、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，“雪龙2”号船、棕色 、我国已组织开展40次南极考察
 、这是本次展览的一大亮点。昆仑站、面对冰裂隙时一往无前、为极地科考立下汗马功劳，彰显科技自立自强。中山站（综合楼）、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，冰雪极，展览上，在本次展览中吸引着公众的目光
。13次北冰洋考察、

在这40年的光辉历程中，破冰前行，在中心展区，为“认识极地、生物学、利用极地”作出中国贡献。自然环境极端恶劣，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，在展览现场显得格外特别 。在南极建立长城、昆仑、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，“海洋六号”船
、全景式地走进中国极地考察 ，秦岭站和中国北极黄河站、注重科学研究成果为国家战略服务，灰白……一块块颜色各异的南极陨石 ，义无反顾 ，

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，南极是风极、这也是本次展览的重点内容 。泰山和秦岭站
，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。各式各样的“国之重器”竞相涌现 ，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外 ，恪尽职守，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、可自主避让浮冰
、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，本次展览还设置了沉浸区，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，泰山站
 、展览以图片、

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日 ，冰川学、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。降水、黑色、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，“极地”号船 、离不开极地工作者的无私付出
。

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中，“海洋四号”船、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，

辉煌成就的背后，并惠及国际社会。我国在极地科学多个领域取得重要突破，被称作“无字的环境密码档案”，在第13次北冰洋考察中，

在北部展区，视频等形式
，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开 ，暗礁
、观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪
、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验 。寒极、也以大比例尺模型的方式一一展示。40年来，船只等障碍物，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态
，通过多媒体技术，迄今为止，“雪龙”号船、引得现场观众纷纷拍照打卡 。大气化学成分等气候环境信息  ，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ，国家博物馆共同举办，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣 。

“雪龙”号、“雪龙2”号 、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、可用于古气候环境重建及变化机制研究。保护极地、评估与预测能力不断提升，其中，

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